Kun triacin yli kulkeva virta putoaa alle \ $ I_H \ $, mikä on pitovirta, triac lakkaa johtamasta.Puhtaalla resistiivisellä kuormituksella tämä tapahtuu siniaaltosyklin lopussa ja jännite ja virta ovat vaiheessa. Kun kuormalla on induktiivinen komponentti (esim. Moottori), virran ja jännitteen välillä on viive.Tällä hetkellä, kun virta laskee alle \ $ I_H \ $, jännite on jo noussut päinvastaisella napaisuudella.Siksi kun triac sammuu, triacissa on suuri dV / dt - "jännite katkeaa välittömästi".Tämä tilanne voi johtaa triakin itsensä laukaisemiseen, ja se alkaa toimia hallitsemattomasti.Korjaamiseksi on käyttää snubber-piiriä, ts. RC: tä rinnakkain triacin kanssa.

dV / dt on jännitteen derivaatti ajan suhteen.Toisin sanoen, se on jännitteen muutos (delta V tai ΔV) jaettuna ajan muutoksella (delta t tai Δt) tai nopeudella, jolla jännite muuttuu ajan myötä.

Jos sinulla oli käyrä \ $ y = x ^ 2 \ $, kuten alla: -

Kaltevuus, kun x = 3 (y = 9), voidaan arvioida laskemalla kuinka paljon y muuttuu jaettuna x: n muutoksella. Muutosta kutsutaan "delta", joten kaltevuus on \ $ \ Delta y / \ Delta x \ $.

Kun otetaan huomioon äärettömän pienet muutokset, matemaattisesti se "nimetään uudelleen" dy / dx: ksi. Se voidaan jopa todeta algebrallisesti lisäämällä dy ja dx alkuperäiseen kaavaan: -

\ $ y + dy = (x + dx) ^ 2 \ $

\ $ y + dy = x ^ 2 + 2xdx + dx ^ 2 \ $

Vähentämällä y (= \ $ x ^ 2 \ $) molemmilta puolilta saadaan: -

\ $ dy = 2xdx + dx ^ 2 \ $

Huomaa sitten, että jos \ $ dx \ $ on hyvin pieni, \ $ dx ^ 2 \ $ voidaan jättää huomiotta: -

\ $ \ dfrac {dy} {dx} = 2x \ $

Toisin sanoen missä tahansa käyrän kohdassa \ $ y = x ^ 2 \ $ kaltevuus on 2x

Jännitteen muuttuessa ajan myötä se on dv / dt. Sillä on merkitystä triakeille ja mosfeteille, ja se voi aiheuttaa tällaisten laitteiden laukaisun tai osittaisen aktivoitumisen, jos jännitteen muutosnopeus ajan myötä on liian suuri.

Kaikki ovat toistaiseksi selittäneet, mitä \ $ \ frac {\ Delta v} {\ Delta t} \ $ tarkoittaa (jännitteen muutosnopeus, sen kaltevuus, jännitteen 1. johdannainen w.r.t.-aika)

Mutta mitä tällä on TRIAC: n kanssa? Triakit, kuten tyristorit / SCR: t, voidaan uudistaa, jos laitteen yli on korkea dv / dt

http://class.ece.iastate.edu/ee330/miscHandouts/AN_GOLDEN_RULES.pdf

Tämä tapahtuu todennäköisesti ajaessasi erittäin reaktiivista kuormaa missä kuormitusjännitteen ja virran välillä on huomattava vaihesiirto aaltomuodot. Kun triac vaihtaa kuormitusvirran ohi nollan kautta, jännite ei ole nolla vaihesiirron takia (katso kuva 6). Triacia vaaditaan sitten yhtäkkiä estämään tämä Jännite. Tuloksena oleva kommutointijännitteen muutosnopeus voi pakottaa triac takaisin johtokykyyn, jos se ylittää sallitun dVCOM / dt. Tämä johtuu siitä, että matkapuhelinoperaattoreille ei ole annettu aikaa tyhjennä risteys.

Dv / dt on ilmaisu varaukselle, joka injektoidaan Triacin sisäosiin (pii); energiamekanismista Q = C * V, kun teemme inkrementaalisia muutoksia ja katsomme mitä tapahtuu, tulee dQ / dT = C * dV / dT + V * dC / dT. Kun olemme valinneet sivuuttamatta toisen osan ja tunnistaneet nykyisen = dQ / dT, meille jää jäljelle

$$ I = C * dV / dT $$

minkä jälkeen havaitsemme, että suuret jännitteenmuutosnopeudet käynnistävät Triacin.

dV / dT: n latausinjektio vaarantaa myös FET: t. Ellei riittäviä lähdekontakteja ja kaivokontakteja ole paikallaan, maksut perivät KAIKKIA MAHDOLLISIA PATTEJA; nykyinen puristuminen kontakteihin voi aiheuttaa I * R-pudotuksia niin suuriksi, että ne voivat käynnistää lois-bipolaarien emitteripohjaiset liitokset, jolloin bipolaari lisää nykyisiä virtauksia. Monissa tapauksissa tämä saa aikaan vahvistuksen> 1 positiivista palautetta, ja FET / bipolaarinen yritys yrittää purkaa koko VDD-lataustallennusverkon nollaan volttiin. Pelkällä yrityksellä pii ja alumiini sulavat.

Kuinka välttää? Suunnittele lähde- ja kaivokontaktit ohimeneviin lataustehtäviin, ei vain tasavirran vuotojen hallintaan.

Tässä on mikrovalokuva suurjännitteestä ohimenevissä olosuhteissa (1 volttia nanosekunnissa), joka ruiskuttaa latausta.