Se ei näy yhtälössäsi, koska tässä yhtälössä oletetaan, että käytät akkua sen lähtöjännitteellä koko käytön ajan ilman muuntamista.

Näin ei ole tässä, koska käytät asteittainen muunnin. Joten oikean yhtälön muodostamiseksi:

• hanki Vavgbat : akun keskimääräinen jännite koko purkausjakson ajan: akkutietolomakkeen purkukaavio osoittaa sen olevan noin 3,6 V matalille virroille, kuten käyttämällesi virralle.
• hanki Iavgbat : virta, jonka vedät akusta keskimäärin koko jakson ajan. Se ei ole ei DC-DC-muuntimen ulostulossa käyttämäsi virta (luulen, että sinulta jäi jotain väliin). Jos sanomme, että muuntimen lähtövirta on Iout , niin Iavgbat = ( Iout * Vout / Vavgbat ) / hyötysuhde ( hyötysuhde on DC-DC-muuntimen hyötysuhde, yleensä noin 80-90%, tarkista datalehti).
• sitten käytät mainitsemasi forumlaa: aika = kapasiteetti / Iavgbat.

Joten sinä on: $$ time = \ frac {capacity} {Iout \ frac {Vout} {Vavgbat}} hyötysuhde $$

Nyt näet lähtöjännitteen kaavassa.

Joten jos kapasiteetti = 3,4Ah, Iout = 400µA ja hyötysuhde = 85%, meillä on:

• aika = 8670 tuntia (noin vuosi) 3 voltin lähdölle
• aika = 14450 tuntia (yli puolitoista vuotta) 1,8 voltin lähdölle

Vielä yksi asia : kun otetaan huomioon suuret ajat, mielestäni sinun on otettava huomioon paristojen itsepurkautuminen (tai vuotovirta), joka voi olla merkittävä. Valitettavasti en nähnyt sitä mainittavan paristojen tietolomakkeessa.

Lisätietoja : Missä Iavgbat = ( Iout * Vout / Vavgbat ) / hyötysuhde -kaava on peräisin?

Se johtuu siitä, että DC-DC-muunnin, toisin kuin lineaarinen säädin, pystyy tuottamaan (melkein) niin paljon tehoa kuin se saa tulostaan. Joten Pin = Pout / tehokkuus . Jos sanomme Pin = Vavgbat * Iavgbat ja Pout = Vout * Iout , voimme saada yllä olevan kaavan.

Päinvastoin, lineaarisella säätimellä jännite putoaa ilman seurauksia tulo- / lähtövirralle. Joten Iavgbat olisi yhtä suuri kuin Iout (ei oteta huomioon lepovirtaa), mikä oli alkuperäinen oletuksesi (epätarkka).

Kysymykseni on, miksi jännite ei näy missään akkukestoni laskennassa?

Koska laskelmastasi puuttuu yksi näkökohta.

Voit käytä kahden tyyppisiä jännitesäätimiä:

• lineaarinen tai
• alaskytkintila.

Nyt lineaarisesti, energia "Liian" paljon latausta kohti (= Jännitteen fyysinen määritelmä) muuttuu vain lämpöksi (ja myöhemmin menetetään).

Joten, lineaariseen säätimeen menevä virta on suunnilleen sama kuin virtaa käytetään säännellyssä lähdössä. Säätimeen menevä teho on korkeampi kuin siitä ulos tulevan - koska virta on sama, mutta jännite on pienempi.

Kytkentämuuntimilla "tulopuolen" energia tallennetaan , tyypillisesti kelan sisällä olevassa magneettikentässä (mutta pienille tehoillesi halpojen ja pienten kytkettyjen kapasitanssijännitteen säätimien IC: t voivat olla järkeviä myös silloin, kun energia varastoidaan vain sähkökenttään).

Sitten varastoidusta energiasta "syntyy" vain niin paljon jännitettä kuin tarvitaan.

Tämä tarkoittaa, että säätimessä kulkeva teho on sama kuin ulos tuleva teho (lukuun ottamatta 100%: n hyötysuhdetta), mikä tarkoittaa että jos esimerkiksi puolet jännitteestä säätimessäsi, säädin vetää vain puolet sen toimittamasta virrasta!

Nyt on kysymys, jos kaikki moduulisi tukevat laajaa tulojännitealuetta, se tarkoittaa heillä kaikilla on integroidut syöttösäätimet. Jos nämä ovat lineaarisia, olet todennäköisesti oikeassa käyttämässä kytkintilan alaskytkentämuunninta tehokkuuden parantamiseksi. Jos nämä moduulit sisältävät kytkinmoodin virtalähteitä, sinun ei pitäisi käyttää omaa säätimiä - on hyvin todennäköistä, että säätimien kaskadi on vähemmän tehokas kuin pelkästään integroitu.

Muuntimen hyötysuhteesta riippumatta (tai olettaen 100%) akun jännitettä käytetään laskemaan akun kapasiteetti (mah). Tarkemmin sanottuna käyttökelpoinen jännitehäviö , 1,4 V ( 4,2 V - 2,8 V).

Erityisessä käyttökohteessasi jännitehäviösi on vain 1,2 V (4,2 - 3,0) ja todellinen hyötysuhde saattaa olla 90%. Keskimääräinen nykyinen virrasi on kuitenkin vain 400uA, mikä yleensä pidentää aikaa, joten noin vuoden vastauksesi tuntuu oikealta.