Jotain VR1-liukupottiin liittyvää on todennäköisesti syyllinen.
Se ei välttämättä ole suoraan liukupotti, vaikka ne ovat tunnettuja "naarmuuntumisesta". Se ei kuitenkaan todennäköisesti aiheuta äkillistä täyden nopeuden toimintaa.
Näen, että tämä on yksikerroksinen levy. Todennäköisesti levyn takaosassa olevien liukuputkien nastojen juotokset ovat osittain epäonnistuneet. Tämä on yleistä yksipuolisten levyjen ja mekaanista rasitusta vaativien osien kanssa.
Yksipuolisissa levyissä ei ole päällystettyjä reikiä, joten juote on tarttunut vain takapuolen levyyn vain renkaan avulla tapin ympärille. Tappi tarttuu juotoksen läpän läpi, mikä pitää myös tapin paikallaan. Nämä järjestelyt voivat kehittää hiusraon halkeamia juotteessa siten, että tappi ja pieni juote sen ympärillä muuttuu vapaasti liikkuvaksi "tulpaksi" muun juotemäen sisällä. Se ottaa yhteyttä suurimman osan ajasta, mutta joskus ajoittain ei. Se näyttää olevan juuri sitä, mitä tapahtuu potin matalan nopeuden pään tapilla. Ilman kyseistä nastaa on potin jännite suurelle nopeudelle, suurelta osin potin asetuksesta riippumatta.
Liukupotti on luultavasti mekaanisesti kytketty polkimeen ja saa siksi säännöllistä rasitusta. Yksipuolinen levy tällaisen asennukseen on oikeastaan väärä kompromissi kaikesta paitsi hinnasta. Tämä asia oli halpaa useammalla kuin yhdellä tavalla. Yksipuoliset levyt ovat halpoja suurina määrinä, koska ne voidaan leimata yhdellä tavalla. Haluat ehkä huomata valmistajan ja miettiä huolellisesti ennen kuin ostat mitään uudelleen heiltä
Ilmoita kaikki juotokset liitoksen taakse ja lisää hieman uutta juotetta, kun olet siinä. Sen pitäisi kestää vielä muutama vuosi, kunnes sinun on tehtävä se uudelleen.
Lisätty
Täydellisyyden vuoksi VT1 on 50 kΩ: n trimpotti, jota käytetään reostaattina (muuttuva vastus).Näyttää siltä, että sen tarkoituksena on asettaa vähimmäisnopeus sille, kun liukusäädin on kokonaan hitaassa päässä.