Kolmen pisteen joukot joidenkin lähempien tyynyjen välillä ovat melko rutiininomainen korjaus silloin, kun aaltojuotos voi luoda lyhyen (se toimii samalla tavalla kuin juotteen vastusmaski). Kun työskentelin sopimusvalmistuksessa, käytimme usein tätä temppua käsittelemään tapauksia, joissa piirilevyä ei ollut todella suunniteltu aaltojuotostuotantoon.Suurin osa näistä pisteryhmistä on samassa suunnassa, koska sillat nähdään yleensä samaan suuntaan, kun lauta kulkee aallon yli.

Se on liimaa, jota käytetään komponenttien kiinnittämiseen levyn alaosaan pick&place -valmistuksen aikana, jotta ne eivät putoa levyltä ennen kuin levy on suorittanut kurssinsa reflowin kautta juotos uuni, ts. kunnes kaikki komponentit ovat paikallaan juotosliitoksissa.

Katso esimerkiksi tämä NASA: n asiakirja liimapisteiden sijoittamisesta (ei, että kaikki valmistajat noudattavat näitä ohjeita, mutta nämä kuvat ovat hyviä ymmärtämään asiaa).

Todennäköisesti saatat huomata, että levyn toinen puoli ("ensisijainen" puoli) on täynnä muita komponentteja, jotka eivät tarvitse liimaa, koska kyseinen puoli on ylempi puoli reflow-juottamisen aikana.

Miksi he levittävät liimaa jopa paikkoihin, joissa komponentteja ei ole, en tiedä varmasti. Todennäköisesti he käyttävät samaa maskia samanlaisissa laudoissa, joissa nämä paikat ovat asuttuja. Tämä johtuu (kiitos @Asmyldofille siitä, että huomautit siitä kommentissa) leikkaamaan tuotantokustannuksia: Pienen liiman tuhlaaminen kullekin levylle on paljon halvempaa kuin uuden "liimanaamion" perustaminen jokaiselle pienelle muunnelmalle, jonka he haluavat valmistaa. Huomaa, että koneen asentaminen uuteen kokoonpanoon vie paljon aikaa, ja aika on iso raha joukkoprosessissa, jossa kymmeniä levyjä pyöritetään kokoonpanolinjalta minuutissa.

Jos olet kiinnostunut piirilevyjen valmistusprosesseista, tässä on osuvia videoita Dave Jonesilta (EEVBlog):

• EEVBlog # 264

• EEVBlog # 684