Kysymys:
Kuinka vanhan koulun sähkömekaaniset hissit toimivat?
Joel Spolsky
2010-12-09 10:45:52 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Tänään Scouting New York juoksi joitain valokuvia vanhan, toimivan hissin mekaanikoista, jotka ovat peräisin 1920-luvulta.

Minua kiehtoi erityisesti tämä upea kuva ohjausjärjestelmä:

picture of outdated electronic motor controller

Voiko kukaan selittää mitä hittoa siellä tapahtuu?

Minun on sanottava, että se on hyvin valotettu kuva äärimmäisten valojen ja tummien yhdistelmälle!
Tut tut Joel, sinun pitäisi todella hyväksyä vastaus! ;)
Teen jotain parempaa ... lisää palkkio!
Olen aina miettinyt, kuinka sähkömekaaninen (ennen tietokonetta) toimiva hissinohjausjärjestelmä toimi. Mitä tapahtuu, kun painat kerroksen numeroa? Kuinka se päättää, minkä auton lähettää? Kuinka ovia, merkkivaloja jne. Ohjataan? Miksi DOOR CLOSE -painike ei tee mitään?
Ihmiset, jotka sanovat, että "Door Close" -painike ei tee mitään, ovat vain joskus oikein. Ensinnäkin se riippuu hissijärjestelmästä ja kaksi riippuu kontekstista, jossa painat sitä. Esimerkiksi toimistoni hississä oven sulkemispainike sulkee oven välittömästi, jos se pysähtyy lattialle, koska joku * sisällä * on pyytänyt sitä. Joissakin ohitustilassa olen nähnyt sen pitävän oven auki ohjaamon liikkumisesta huolimatta (käytetään, kun meidän oli kuljetettava jotain, joka oli ~ 3 tuumaa liian pitkä hissille)
Kaksi vastused:
markrages
2011-02-14 03:57:16 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Löysin samanlaisen järjestelyn kuvauksen sivulta. 333 / Electric Journal, 9. osa.

Releet sulkeutuvat sarjaan kiihdyttääkseen autoa asteittain ja pysähtyäkseen tasaisesti.

Tämä totuustaulukko näyttää, kuinka kukin rele on suljettu, kun auto kiihtyy ja hidastuu ylös ja alas.

Tämä on vain yksinkertainen hissiohjaus, joka tekee "ylös", "alas" ja "pysähtyy". Fancy moderneissa hisseissä on painikkeet jokaiselle kerrokselle, joten olisi monimutkaisempi järjestelmä, jossa releet toimisivat kytkimillä jokaisessa kerroksessa, ja releet pitävät itsensä jännitteenä, muodostaen yhden bittisen muistin.

enter image description here

Nick T
2010-12-09 11:49:34 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Näyttää siltä, ​​että relepaneeli pystyy käsittelemään vakavan määrän virtaa.

Way-back-kun logiikkapiirit rakennettiin releistä. Ne ovat isoja, isoja ( a portti on a rele tai kaksi) ja kalliita, joten ne eivät ole niin yleisiä tänään, mutta lähes mahdotonta tappaa ja pystyvät käsittelemään kaiken nykyisen on tilaa.

Erilaisten releiden kelat kytketään painikkeisiin ja asentoantureihin, kun taas suurten releiden koskettimet näkyvät videosta kantamaan päämoottorin virtaa. Kuvittelisin, että muualla on joitain muita pienitehoisia releitä logiikan lisäämiseksi; Epäilen, että juuri siellä nähty voisi tarjota hallinnan yli parille kerrokselle.

Välityslogiikkaa käytetään edelleen (hengessä) PLC: ssä tikkaat-logiikan muodossa. Fyysisiä releitä on harvoin, lukuun ottamatta satunnaista logiikan lähdössä.

Relelogiikkaa käytettiin ainakin viime aikoina kuin 90-luvun puolivälissä junissa (veturit, raitiovaunut jne.), Ainakin Euroopassa, käyttäen junan akkuvirtaa, tyypillisesti 48 - 110 V tasavirtaa. Tämä oli mikroprosessorilogiikan lisäksi. Se on iso, mutta luotettava, ainakin se voidaan suunnitella välttämään vaaralliset tilat, kun se epäonnistuu, mikä oli / on lähes mahdotonta ohjelmistolla. (Esimerkki vaarallisesta tilasta saattaa olla junan lähteminen ovien ollessa auki).
Kuva muistuttaa minua "tietokoneesta", joka on tehty kouluni releistä 70-luvulla. Uskon, että se oli binaarinen summain, ja jotkut yritteliäät opiskelijat olivat tehneet sen noin vuosikymmenen ajan. Se syttyi tuleen noin '76. Näyttää siltä kuin vasta eilen: o {
Yksi ensimmäisistä relelogiikan esimerkeistä oli puhelimet. sähkömekaaniset releet korvaavat puhelinoperaattorin ja hänen pistokekorttinsa.
Nuorempana olen työskennellyt turva- / palojärjestelmien parissa ja repin useita vanhoja palohälytyspaneeleja, jotka olivat vain massiivisia tapauksia, joissa oli yli 100 relettä käsin johdotettuna rakentamaan kaikki hälytyslogiikat. Melko hullu, mitä he tekivät tavallisesti laatikolla, joka oli täynnä releitä ja lankakelaa. Korvasimme 6 'x 4' x 2 '-kotelon, joka on täynnä releitä, 12 "x 8" x 3 "modernilla paneelilla, ja ainoa syy siihen, että uudet suuret paneelit ovat kaikille ruuviliittimille ja langanhallinnalle.
Releiden lukumäärää pääpaneelissa ei tarvitse lisätä kerrosten lukumäärän kanssa, jos jokaisessa ohjauspainikkeessa olisi pari monikosketinreleen takana.


ⓘ
Tämä Q & A käännettiin automaattisesti englanniksi.Alkuperäinen sisältö on saatavilla stackexchange-palvelussa, jota kiitämme cc by-sa 2.0-lisenssistä, jolla sitä jaetaan.
Loading...