Moottorikondensaattorit eivät ole pelkkää elektrolyyttiä, koska niiden välinen jännite kääntyy verkkotaajuudella.

Suuremmat arvot ovat käynnistyskondensaattoreita - yleensä bipolaarisia elektrolyyttisiä ja luokiteltu huippujännitteelle - mutta eivät jatkuvaan käyttöön. Ne on yleensä irrotettu keskipakokytkimellä moottorissa, joka toimii moottorin ollessa vauhdilla. Ota huomioon, että jännite ei ole vain korkea ja jatkuvasti kääntyvä, vaan myös aalto virta on suuri (varsinkin kun moottori on edelleen alhaisella nopeudella) ja huomaat, että säätimen on käsiteltävä epätavallisen suurta tehoa.

Pienemmissä (alle 1 hv) moottoreissa käytetään ajokondensaattoreina pienempiä arvoja (10 s uF). Nämä vaiheen siirtävät virran käynnistyskäämiin, mutta pysyvät kytkettynä käytön aikana, joten ne on luokiteltava jatkuvaan käyttöön. Nämä ovat yleensä kalvokondensaattoreita (tai, jos tarpeeksi vanhoja, paperi öljyssä), jotka ovat paljon suurempia mikrosäteilyä kohti kuin elektrolyyttiset.

Kokemukseni mukaan kondensaattorin fyysinen koko on verrannollinen kapasitanssiin ja sen jännitteeseen. Kaksinkertainen jännite, kaksinkertainen koko.

Käytännössä jännite on edelleen korkeampi.

• Vaihtojännite on RMS (siniaaltopiikit ovat hieman korkeammat kuin ilmoitettu jännite).
• Kun moottori irrotetaan kuormituksesta, sen käämit näkevät induktiivisen "potkun" potentiaalisesti vielä korkeammalle jännitteelle. Tämä tarkoittaa, että moottorikondensaattorin on sietettävä esimerkiksi paljon enemmän kuin 220 V.
• Jotkut moottorit voidaan kytkeä ristiin 120 V: iin tai 240 V: iin, joten kondensaattorin nimellisarvo on 240, vaikka käytät sitä 120.

Tähän on useita syitä, eivät kaikki ole täysin teknisiä.

1. Jänniteluokka on erittäin tärkeä. Koska moottori palauttaa virran (uusiutuu), ne (i) ottavat jännitteen marginaalit.
2. Irtokapselista pumpattava virta on pulsseina, suurtaajuudella. Jos katsot kannen tietolomaketta, näet, että se on luokiteltu tietylle aaltoiluvirralle - ei riitä vakavalle moottorille.
3. Kondensaattorissa syntyy lämpöä ESR: n vuoksi, joten isommassa kondensaattorissa ESR voi olla pienempi. Tai useissa pienemmissä korkkeissa ...
4. Ei vähäisintä: Sinun on aina varattava isompia moottoreita ja varattava tilaa vielä isommille kondensaattoreille, jos lasket väärin.

Kondensaattorin koko riippuu monista asioista.

1. Jänniteluokitus. Mitä korkeampi jänniteluokka, sitä paksumman dielektrisen on oltava, jotta vältetään rikkoutuminen. Pahempi paksumpi dielektrinen tarkoittaa sitä, että tarvitset enemmän levypintaa annetulle kapasitanssille. Joten kaksinkertainen jänniteluokka ja nelinkertaistat kondensaattorin tilavuuden.
2. Kapasitanssi kapasiteetin kaksinkertaistamiseksi tarkoittaa, että sinun on kaksinkertaistettava levyn pinta-ala, mikä tarkoittaa (tietyn jänniteluokan osalta) kaksinkertaista äänenvoimakkuutta. li>
3. Kondensaattorin tyyppi. Kapasitanssitiheyden ja kondensaattorin ihanteellisen läheisyyden välillä on kompromissi. Kalvokondensaattoreilla on lähes ihanteellinen kondensaattorikäyttäytyminen, mutta ne ovat isoja. Elektrolyytit antavat sinulle paljon paremman kapasitanssitiheyden, mutta ne eivät ole kaukana ihanteellisista, perusmuodossaan ne toimivat vain yhdessä napaisuudessa, voit kiertää sen asettamalla kaksi sarjaan, mutta silti niillä on suuria häviöitä vaihtovirtajärjestelmässä.

Miksi elektrolyyttikorkkeilla olisi ongelmia 230 V: n vaihtovirrassa

Se tulee pohjimmiltaan selvittämään, kuinka elektrolyyttikondensaattorit toimivat. Elektrolyyttikondensaattorit käyttävät elektrolyyttiä yhtenä levynä ja oksidikerrosta dielektrisenä. Älykäs bitti on, että dielektrinen kerros syntyy sähkökemiallisesti itse kondensaattorilla, joten kerroksen vaurio paranee itsestään. Tämä sallii paljon ohuemman eristekerroksen tietylle käyttöjännitteelle kuin tavanomainen kondensaattorirakenne. Myös dielektrinen voi peittää tasaisesti karkean levyn pinnan, mikä lisää tehollista pinta-alaa.

Tällä on kuitenkin hintansa, ensinnäkin elektrolyytti on suhteellisen huono johdin, joka johtaa korkeaan ekvilenttiseen sarjaresistenssiin (ESR). Tämä tuottaa lämpöä riippuen siitä, kuinka paljon virtaa virtaa sisään ja ulos kondensaattorista. Järjestelmässä, jossa kondensaattori purkautuu kokonaan jokaisen jakson aikana, virtaa kondensaattorista sisään ja ulos paljon enemmän virtaa kuin järjestelmässä, jossa kondensaattoria käytetään tasavirran tasaamiseen.

Toiseksi elektrolyyttikondensaattorit lakkaavat olemasta kondensaattoreita ollenkaan, jos jännite menee merkittävästi negatiiviseksi. Tämä johtuu siitä, että sähkökemiallinen prosessi, joka muodostaa dielektrisen, käännetään päinvastaisella jännitteellä. Voit työskennellä tämän suhteen asettamalla kaksi käänteissarjaan, mutta sitten sinulla on vielä huonompi ESR.

miksi isompi koko auttaa

Kalvokondensaattorit käyttävät metallilevyjä ja muovikalvot. Tämä antaa hyvän lineaarisuuden, alhaisen ESR-arvon ja biopolaarisen toiminnan, mutta siitä ei voi hyötyä itseparantumisesta tai mikroskooppisesta karheudesta.

Et voi ajatella niitä vain "saman asian isommana versiona". Ne ovat täysin erilainen rakenne, jolla on erilaiset kompromissit.