Hävitä diodi. En voi edes arvata, mitä luulet sen tekevän, mutta se estää FET: n sammumisen nopeasti.

FET-ohjain ajaa portin nopeasti korkealle, mikä käynnistää moottorin. Kun se yrittää ajaa porttia matalalle, diodi estää sitä tekemästä sitä. Tämä tarkoittaa, että portti vain kelluu. Se ajautuu todennäköisesti hitaasti matalaksi ja suorittaa FET: n välialueella, jolla se haihtaa merkittävää tehoa.

Sinun on vaihdettava FET nopeasti, jotta vältät merkittävän hajaantumisen. FET: n hajauttama teho on sen yli kulkeva jännite kertaa sen hetkinen virta. Kun se on pois päältä, virtaa ei ole, joten teho on 0. Kun se on päällä, jännitehäviö on hyvin pieni, joten teho on myös pieni. Keskellä toimintaansa sillä olisi 18 V: n poikki ja 5,7 A: n kautta yli 100 W: n hajaantuminen. Puu!

FET-ohjaimen tehtävä on tappaa porttijännite nopeasti saada FET viettämään vain muutama n kerrallaan suuren hajaantumisen alueella. Diodi estää sitä tapahtumasta.

Lisätty:

Mainitset nyt, että moottorin ja FET: n poikki oleva diodi on pultattu samaan alumiiniseen jäähdytyselementtiin. Se voi olla ongelma, riippuen siitä, mikä kunkin osan tappi on kiinnitetty kiinnityskielekkeeseen. Tämä on tietysti selvästi esitetty lomakkeissa. Jos se ei ole FET-tyhjennys ja diodianodi, niin se on erittäin huono. Ainakin toinen kahdesta on sitten eristettävä. Tai käytä kahta erillistä jäähdytyselementtiä.

Toinen ongelma voi olla, että FET: ää tai diodia ei ole kytketty oikein. Jälleen sinun on todella luettava taulukot ja tarkistettava sitten, että asiat on kytketty oikein. Tämä voisi selittää, miksi FET-ohjain räjähti.

Tee myös se, mitä Tom Carpenter ehdotti, eli korvaa moottori ja diodi virheenkorjaukseen tarkoitetulla vastuksella. Käytän kuitenkin erilaisia ​​arvoja. Käytä 1 kΩ: n vastusta viemärin ja 12 V: n jännitteen välillä. Siihen asti, kun tyhjennys on vaihtunut hitaasti ja vastapäätä porttiohjaussignaalia, ei ole merkitystä mennä pidemmälle. 12 V: n ja 1 kΩ: n jännitteellä mikään muu ei voi loukkaantua, mukaan lukien FET-ohjain, vaikka kääntäisitkin joitain nastoja FET: ssä.

Älä unohda ohitussuojusta FET-ohjaimen teho- ja maadoitusnastojen yli, ja noin 10 Ω vastus FET-ohjaimen lähdön ja FET-portin välillä.

Kuten muut ovat sanoneet, diodi on huono uutinen - ota se pois äläkä koskaan laita sitä takaisin missään olosuhteissa. Heitä se pois.

Harjatun tasavirtamoottorin käynnistysvaimennus matalan impedanssin lähteestä, kuten lyijyakkuista, voi olla erittäin huomattava - satoissa ampeereissa, ja se voi tuhota MOSFETin melko helposti. Useimpien TO220- ja TO247-osien nykyisissä luokituksissa on paljon varoituksia. Samankaltaisessa sovelluksessa jouduimme käyttämään kahta rinnakkaista MOSFET-moduulia kuten alla, jopa nostetulla virralla.

Ehdotan, että mitataan moottorin vastus millimetrillä, jotta saat käsityksen MOSFETin altistamastasi ylijännitevirrasta. Jos sinulla on aktiivinen korkeavirtainen Hall-virtamuuntaja (voit ostaa niitä kohtuulliseen hintaan - kymmeniä dollareita - komponentteina), voit kaapata käynnistyksen ohimenevän nousun digitaalisella oskilloskoopilla (et tarvitse MOSFETia, kytkin tehdä). Kun tiedät, mitä olet tekemisissä, suunnittelun tekeminen on paljon helpompaa kuin arvaaminen siitä, mitä tapahtuu.

Varmista myös, että maadoitus on kytketty tiukasti eri piirien välillä. Jopa pienen määrän induktanssin aiheuttama jännitteen transientti virtapiirissä voi aiheuttaa piikin, joka lävistää porttioksidin ja tuhoaa MOSFETin. v = L * di / dt. Sarjavastus noin 20 ohmin käyttöpiiristä ja nopea TVS portista lähteeseen olisi halpa vakuutus, mutta yritä tehdä asettelusta hyvä alusta alkaen.

onko kukaan tarkistanut BEMF: n?

Muistutus: moottorin huippuvirta on I = (V - BEMF) / R, kun taas BEMF on 0, kun moottori käynnistyy. Joten jos sinulla ei ole nykyistä ohjausta (vai mitä?), Saatat helposti vastaanottaa kymmeniä tai joissakin tapauksissa satoja ampeereja vain ohmisesta vastuksesta ja väyläjännitteestä riippuen.

Lisää: se on toinen liikeohjauksen aihe. Ja toinen kerta, että paras neuvo on: ota servo. Google Galil servo tai Adthech, ne ovat halpoja huippuluokan laitteita, jotka tunnen. Mutta jopa satunnaisen servon ostaminen ebaysta on parempi kuin kokeilla satunnaismoottoria satunnaisella transistorilla. Se ei ole edes turvallista! Ole varovainen.