Miksi kunkin ryhmän kolme viivaa on eristetty toisistaan?
Onko tälle sähköistä syytä?

• Impedanssi, teho kerroin, koronapurkauksen ja resistiivisen häviön vaikutuksia parannetaan erottamalla useita johtimia toisistaan ​​suuremman tehokkaan yksittäisen johtimen muodostamiseksi.

• Useiden johtojen yhdistelmää kutsutaan tällä tavoin "nipuksi".

Wikipedia-huomautukset

• Nippujohtimia käytetään koronahäviöiden ja äänen melun vähentämiseen.

  Nipun johtimet koostuvat useista johtimista, jotka on kytketty johtamattomilla välikeillä *.

  220 kV: n johtimille käytetään yleensä kaksijohtimaisia ​​nippuja,
  380 kV -johtimille yleensä kolme tai jopa neljä.
  American Electric Power [4] rakentaa 765 kV -johtoja kuudella johtimella vaihetta kohti nipussa.
  Välikappaleiden on vastustettava tuulen aiheuttamia voimia ja magneettisia voimia oikosulun aikana.

  Kimpun johtimia käytetään lisäämään virran määrää, joka voidaan kuljettaa linja.
  Ihoefektin vuoksi johtimien ampeerisuus ei ole verrannollinen poikkileikkaukseen suuremmissa kooissa.
  Siksi nippujohtimet voivat kuljettaa enemmän virtaa tietyllä painolla.

  Kimpun johdin johtaa pienempään reaktanssiin verrattuna yhteen johtimeen. Se vähentää koronapurkaushäviötä erittäin suurella jännitteellä (EHV) ja häiriöitä viestintäjärjestelmissä.
  Se vähentää myös jännitteen kaltevuutta tällä jännitealueella.

  Haittana on, että kimppujohtimilla on suurempi tuulikuormitus. .

* Eristetyt / eristämättömät välikappaleet: Huomaa, että yllä olevassa viitteessä lukee "ei-johtavat välikkeet". Itse asiassa jotkut ovat ja jotkut eivät. Johtimien välisestä eristämisestä ei ole selvää hyötyä, vaikka johtava välike kuljettaa todennäköisesti jonkin verran virtaa mahdollisten lisähäviöiden kanssa kiinnitysliitoksissa. Vaikka kimpun kaikkien johtimien potentiaali on nimellisesti identtinen, tuotettujen kenttien suuruus sekä johto-, johto-maa- ja linjatornista johtuvat epätasapainot tarkoittavat, että jännitteessä on joitain eroja - todennäköisesti pieniä, mutta enemmän kuin saattaa olla intuitiivisesti ilmeinen. Monet välikappaleet käyttävät elastomeeriholkkia langan tukipisteissä - ensisijaisesti vaimennus Aeolian värähtelyihin johtimissa. Koska jännite-erot ovat pienet, nämä holkit voivat tarjota toiminnallisen eristeen.

Hyvä keskustelu täällä

Yhteenveto heidän kommenteistaan:

• Mukana toimitettuja johtimia käytetään ensisijaisesti koronahäviön ja radiohäiriöiden vähentämiseen. Niillä on kuitenkin useita etuja:

• Yhdistetyt johtimet vaihetta kohti vähentävät jännitteen kaltevuutta linjan läheisyydessä. Siten vähentää koronan purkautumisen mahdollisuutta.

• Lähetystehokkuuden parantuminen koronaefektin aiheuttamien menetysten torjumiseksi. Mukana toimitetuilla johtimilla on suurempi kapasitanssi neutraaliin verrattuna yksittäisiin johtoihin. Siksi niillä on korkeammat latausvirrat, mikä auttaa parantamaan tehokerrointa.

• Yhdistetyillä johtimilla on suurempi kapasitanssi ja pienempi induktanssi kuin tavallisilla johtimilla, niillä on suurempi ylijännitteen impedanssikuormitus (Z = (L / C) 1/2). Suuremmalla ylijännitesuojauksella (SIL) on suurempi maksimaalinen tehonsiirtokyky.

• Itse GMD: n tai GMR: n lisääntyessä induktanssi vaihetta kohti pienenee verrattuna yhden johtimen linjaan. Tämä johtaa pienempään reaktanssiin vaihetta kohti verrattuna tavalliseen yksilinjaan. Siksi pienempi menetys reaktanssin pudotuksesta.

Äärimmäinen tapaus: {Tästä}

Hieno laskulelu. Power_lineparam täällä, mukaan lukien pakettien vaikutukset.

• Power_lineparam-funktio laskee ilmajohdon mielivaltaisen johdinjärjestelyn vastus-, induktanssi- ja kapasitanssimatriisit. Kolmivaiheiselle linjalle lasketaan myös symmetriset komponentin RLC-arvot.

3:

Itse asiassa he ovat yhteydessä toisiinsa. Valokuvan 4 asian tarkoituksena on ylläpitää haluttua mekaanista etäisyyttä viivojen välillä, ei eristää.

Kolmen linjan syy yhdessä on suurempi virrankapasiteetti ja koronahäviöiden pienentäminen.

Voit tehdä kaapelista paksumman saadaksesi suuremman virrankapasiteetin, mutta ihovaikutuksen takia saat tuoton suhteessa käytetyn metallimäärän neliöjuureen, ei lineaarisesti metallimäärän kanssa. Paksuja kaapeleita on myös vaikea käsitellä. Kolmella pienemmällä kaapelilla on vähemmän ihovaikutusta käytettyyn metallimäärään nähden.

Toinen syy on välttää korkea sähkökentän voimakkuus ilmassa. Ajattele yhtä ohutta kaapelia suurjännitteellä. Sähkökaapelin voimakkuus välittömästi kaapelin ympärillä olisi erittäin korkea. Tämä laskee kaapelin halkaisijan kanssa. Oikealla mekaanisella erotuksella pidetyt kolme kaapelia (siten välikappale kuvassa 4) näyttävät yhdeltä erittäin paksulta kaapelilta ulkopuolelle sähkökenttää varten. Syy pitää sähkökenttä alhaalla on, että ilma hajoaa tietyllä kentän voimakkuudella. Tämä saa sen johtamaan vähän ja ionisoitumaan, mikä vie energiaa, mikä on menetystä siltä kannalta, että yritetään siirtää energiaa paikasta toiseen. Joskus voit kuulla sähkölinjojen rähinä, erityisesti korkeassa kosteudessa. Tämä johtuu hieman tästä tapahtumasta. Jotkut tappiot ovat hyväksyttäviä, koska niiden välttämiseksi ne maksavat kokonaisuudessaan vähemmän kuin kalliimpi rakenne. Sähköyhtiöt taistelevat näitä kompromisseja erittäin huolellisesti, koska kyseessä on paljon rahaa.

Vaihtovirta osoittaa ihovaikutuksen , jossa on enemmän virtaa johtimen pintaa kohti. Mitä korkeampi taajuus, sitä ohuempi kerros kuljettaa virtaa. Vaikka se on jopa 50 tai 60 Hz: n taajuudella. Samalle poikkileikkaukselle 3 johtimella on \ $ \ sqrt {3} \ $ kertaa suurempi pinta.

Toinen syy on todennäköisesti mekaaninen. Luulen, että ne myös suojaavat kaapeleita osumasta toisiinsa tuulenpuuskien vuoksi.

Heillä on sama jännite.

Tämä keskustelu vie minut takaisin EE-antenniteoriaan yliopistossa ja keskusteluun ilmastointijohtimen "ihovaikutuksesta". Jos katsot langattomien antennien valokuvia langattoman käytön varhaisessa iässä, näet usein ne myös koostuvan "nippuista", jotka auttoivat antennin "Q" -arvon laskemista ja sen kaistanleveyden kasvattamista (nähdä kuinka kipinäväli) lähettimet käyttivät mieluummin mahdollisimman paljon sähkömagneettista spektriä - ajattele kaarihitsaajia).